Seyitgazi Yolu İçin Açılan Yol Yapım Şantiyesi Bir Göz Boyamadır
İYİ Parti Odunpazarı İlçe Başkanlığı tarafından düzenlenen haftalık basın toplantısında Seyitgazi Yolu, yolda ki hatalar ve yol yapım çalışmaları gündeme getirildi.
İYİ Parti Odunpazarı İlçe Başkanlığında düzenlenen ve İlçe Yöneticilerinin de katılım sağladığı basın toplantısında konuşan İlçe Başkanı Gürol Yer şu ifadelere yer verdi;
"Basın açıklamamıza Hoşgeldiniz, sefalar getirdiniz. Vasıtanızla Eskişehir’imizin yüz karası Eskişehir’e ihanetin göstergesi, Eskişehir’e verilen değerin nişanesi, Eskişehir’in nasıl yok sayıldığının ve Eskişehir ile nasıl dalga geçildiğinin, Eskişehir insanının nasıl kandırıldığının ve hala sabredin denilerek, Eskişehir ile nasıl kafa bulunduğunun göstergesi olan, Kırsal ilçe yollarımızdan en kanlısı, en tehlikelisi ve en çok can alan, en çok kazanın olduğu.
Seyitgazi Yolu Resmi adıyla D 665 Eskişehir Afyon Devlet Karayolundan bahsedeceğiz. Toplam uzunluğu 130 km olan ve 90 km lik kısmı Eskişehir il sınırları içinde bulunan utanç yolu bu gün detaylı konumuzdur.
İYİ Parti Odunpazarı İlçe Teşkilatı bünyesinde faaliyete devam eden Kent Çalışmaları Merkezimizce derlenen, bizimde yönetim kurulu üyesi arkadaşlarımızla 8 Aralık 2024 Pazar günü bizzat giderek yerinde tespit ve gözlem ile teyitlediğimiz ölüm yolu raporumuzu sizinle bu gün ana başlıklarıyla paylaşmak istiyoruz
Maalesef çalışmamızdan 1 gün sonra 9 Aralık akşamı burada notumuzda olan Kırka, Karaören arasında maalesef 2 aracın karıştığı kazada 4 vatandaşımızı kaybettik, 2 vatandaşımızda ağır şekilde yaralandığı bilgisini aldık.
Bugüne kadar olan Kazaların geçmişini incelemeye kalktığımızda inanın yüreğimiz karardı. O kadar çok kaza ve olumsuz görüntü mevcut ki, biz ne diyeceğimizi şaşırdık. Bu ölüm ve utanç yolunda göz göre göre giden canlarımıza, vesileyle bir kez daha Rahmet, Kederli Ailelerine sabır diliyorum ve buradan yüksek sesle söylüyorum. Giden canların vebali, sorumluluğu görevini yerine getirmeyenlerde, duyarsız kalanlarda, muhatap olmalarına rağmen burayla ilgili milim adım atmayanlardadır.
Değerli Basın Mensupları; Kent Çalışmaları Merkezimizce Teknik uzmanlar, Sürekli yol güzergahını kullanan Sürücüler, Vatandaşlar ve Mağdurlar ile yaptılan çalışma neticesinde, tespit başlıkları ve kaza sebebi noktalar listesini vasıtanızla kamuoyuyla paylaşmak istiyorum. Temennimiz buralara geçici Acil önlem alınması, yeni yapılacak! yolda ise tavsiyelerin göz önünde bulundurulmasıdır…
ESKİŞEHİR-AFYON D 665 DEVLET KARAYOLU KAZA SEBEP VE OLUMSUZLUKLAR TESPİTLERİ.
1-En çok kaza olan mıntıka yolun Eskişehir tarafı başlangıcı olan Eskişehir Büyükşehir Belediye Başkanlığı sorumluluğunun bitip Karayolları Genel Müdürülüğü 4. Bölge 46. Şube şefliği sorumluluğundaki Kalabak Su Tesisleri önü Çankaya-Ihlamurkent-Vadişehir Mahalleleri giriş kavşağı kesişmesidir. Burada araç trafiği yoğunluğu ve açı darlığından dolayı gün aşırı kaza yaşanmaktadır. Özellikle yağmurlu ve puslu havalar ile karanlık başlangıcı tetikleyici sebeptir. Bu bölge için erken mesafe sinyalizasyon acil düşünülmelidir.
2-Karapazar Mahallesi ayrımı tek şerit yoldan köye sağ dönüş yada Seyitgazi yönünden gelişte sola dönüş kaza sebebiyetidir. Tarımsal faaliyetlerden dolayı yola çamur çıkmakta yine yağmurlu zamanlarda ve karanlık sürecinde yolun kayganlaşması kaza ihtimalini artırmaktadır.
3-Taşlık Rampası her iki yönden gelişte ve çıkışta en çok kaza olan noktalardan biridir. Eğim ve yağmur zamanı ile sabah yağan çiğ vakitlerinde, karanlıkta özellikle yola yabancı olan sürücülerin genelde hız sebepli araç kontrolu kaybetme sebebiyle kazalar sıklıkla bu noktada olmaktadır.
4-Seyitgazi çıkışından itibaren Kırka yönünde Aktarmaç Çiftliği bölümü yolun en dar noktasıdır, Sancar yönü diğer kırsal mahalle dönüşlerininde buradan olması olumsuzluktur. Araçlar birbirlerine silme geçmektedir, Yolun bazı bölümlerdeki dönemeçlerin keskinliği ve açılarının araç savrulmasına müsait olması kaza sebebi olarak görülmektedir. Beraberinde yanında hava şartları olumsuzlaştığında kazalara sebebiyet vermektedir.
5-Kesenler Mahallesi Kırka yönü yol üzerinde iki nokta zemin alçalıp, Yükselmesi buraların dönemeçlere denk gelmesi sebebiyle genelde büyük-küçük araç kazaları görülmektedir. Ölü noktalarda ilk karşılaşma anlarında araçlar birbirinin üzerine geliyor göz yanılması oluşmakta ve özellikle tecrübesiz sürücülerde panik ve ani refleks oluşturmaktadır.
6-En olumsuz noktalardan biri olan Çatören Kırsal Mahalle girişi yapım hatası bariz olan bir yerdir. Ana yol üzerinden ve karşıdan gelen aracı görmenin mümkün olmadığı bir noktadan dönüş verilmesi teknik bir hatadır. Sola dönecek araç ile karşı yönden gelen araç dönemeç sebebiyle doğrudan durma mesafesi bulamadan kafa kafaya gelmektedirler. Alınan geçici önlemler olan yama asfalt ve girişe konulan çakar ile kavşak aynası hiçbir fayda sağlamamaktadır.
7-Numanoluk Kırsal Mahallesine bağlı Ada Mahalle giriş ve Seyitgazi yönü yol dar ve dönemeçli olması yan tarafı baraj gölü uçurumu sebebiyle hız ve araç kontrolden çıkması büyük küçük araç karşılaşması daimi risk ortaya çıkarmaktadır.
8-Kırka Girişi Bor Tesisleri Kavşağı Ana yol ve yoğunluk sebebiyle sıklıkla kazaların olduğu bir noktadır.
9-Karaören Kırsal Mahalle geliş ve gidiş yönünde yol alçaltılı, yükseltili ve dönemeçlerden dolayı zamansal, mevsimsel etkilerle kaza yoğunluğu yaşanmaktadır. Bu kesimde girişte bahsettiğimiz en son 4 vatandaşımızı gece vakti iki aracın kafa kafaya çarpışması sebebiye kaybettik.
10-Kırka devamı Afyon il sınırına kadar olan bölge özellikle köy yol ayrımları ve dar yollar ile dönemeçler ve alçaltılı yükseltli olması sürekli kaza sebebi olmaktadır.
Değerli Basın Mensupları; İYİ Parti Odunpazarı İlçe Teşkilatı Kent Çalışmaları Merkezince incelemesi, derlemesi yapılan ölüm ve utanç yolu ile ilgili tespitlerimiz bunlardır. Beraberinde yolun teknik ve fiziki olumsuzlukları yanında mevsimsel durumlar, gündüzden geceye geçiş, göz yanılmaları, refleks zayıflıkları ve en önemlisi sürüş teknik ile tecrübeleri tümden sebep olarak önümüze çıkmaktadır. Ağızlarda sakız olan samimiyetsiz ve gerçek dışı beyanlar ve sabır dileme vicdansızlıkları konunun aslını aldığımızda kabul değildir. Gerçekten ama gerçekten yeter diyoruz. Buradan ısrarla söylüyoruz yalnızca tepkileri baskılamak için açılan Yol Yapım Şantiyesi, 2 kamyon, 1 iş makinası bir kandırmacadır, bir göz boyamadır. Budan iddiayla söylüyorum. Konunun idari, siyasi muhataplarının o yola gitmeyi bırakın, Eskişehir’den güney batı yönüne bakmaya cesaretleri yoktur.
Biz bunu kabul etmiyoruz. Canlarımız gidiyor milli servet heder oluyor ama kimsenin umurunda değil, basit taziyeler ve günü birlik beyanlar hiç samimi ve inandırıcı gelmiyor ve hiçbir etkisi de yok. Bu yol bu durumdayken ve bu yolda insanlarımızı kaybediyorken, hangi yatırımdan bahsetseniz, şehire bu kadar kaynak getirdik deseniz ne ile övünseniz boşuna hepsine geçin bunları der geçeriz.
Bunun yanında bir tespitimizide paylaşmak istiyoruz. Bölge altın değerinde bir bölgedir. Ulaşım kolay ve kaliteli bir duruma getirilirse. Seyitgazinin, Han ilçemizin Kırkanın maküs talihi tersine dönecektir. Seyitgazi yönü güzergah olarak Marmara, İç Anadolu, Akdeniz ekseninde kestirme bir konumdadır. Türkiye’de tek olan Kırka Bor tesisleri, On binlerce kişinin ziyaret ettiği Seyitbattal Gazi Külliyesi, Sücaattin Veli Hazretleri Külliyesi, Batı Anadolunun Kapadokyası olan Frig Vadisi bu yol üzerindedir. Tarım bu bölgede, hayvancılık bu bölgede yoğundur. Ancak maalesef bu bölge çok uzun zamandır değer kaybetmiş ve küçülerek bu günkü maküs duruma gelmiştir. Sebeple bir yol yapmak yalnız canlarımızı kurtarmayacak, bölgesel canlanmaya neden olacaktır diyoruz. Sözlerimizin muhatabı Resmi, Özel, Tüzel, Siyaset, Muhalefet hepsidir.
Bundan kim alınırsa alınsın. Bizim derdimiz bu ölümler bitsin, bu yol yapılsın ve insanımız kendine reva görülen bu kötü kaderden sıyrılsın, feraha ve güvenli bir yaşama ulaşsın diyerek Saygı ve sevgiyle katılımınıza teşekkür ediyor, İyi Çalışmalar diliyoruz."
Web.tv
