SON DAKİKA
Hava Durumu

#Ulaştırma Ve Altyapı Bakanlığı

Porsuk Haber Ajansı - Ulaştırma Ve Altyapı Bakanlığı haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Ulaştırma Ve Altyapı Bakanlığı haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

CHP'li Arslan: Haber

CHP'li Arslan: " Bugüne Kadar Yeni Çevre Yolu Neden Yapılmadı?"

CHP Eskişehir Milletvekili İbrahim Arslan, 2025 Yılı Yatırım Programı'nda yer almayan Eskişehir Yeni Çevre Yolu'yla ilgili Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'na, "Bakanlığınızca Eskişehir'e yeni bir çevre yolu yapılacak mıdır?" sorusunu yöneltti. Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Eskişehir Milletvekili İbrahim Arslan, Eskişehir Yeni Çevre Yolu'nu TBMM gündemine taşıdı. CHP Eskişehir Milletvekili Arslan, Eskişehirlilerin uzun yıllardır yapılmasını beklediği ve AKP'li siyasetçilerin her seçim döneminde vaatleri arasında yer alan Eskişehir Yeni Çevre Yolu'nun ne zaman yapılacağını Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'na sordu. "ESKİŞEHİR İÇİN BÜYÜK ÖNEM TAŞIYOR" Eskişehir Yeni Çevre Yolu'nun Eskişehir için taşıdığı öneme dikkat çeken Arslan, "Eskişehir'imizi, Ankara, İstanbul, Kütahya, Bilecik, Bursa şehirlerine bağlayan çevre yolu şehrimiz için büyük önem taşımaktadır. Eskişehir Organize Sanayi Bölgesinde yüzlerce sanayi tesisi bulunmakta, buna ek olarak bölge civarında Galericiler Sitesi, EMKO Mobilyacılar Sitesi, Eskişehir Toptancılar Sitesi, Tornacılar ve Oto Tamirciler Sitesi, TEKSAN Sanayi Sitesi, Eskişehir Büyükşehir Belediyesi Hal tesisi de bu bölgede yer almaktadır. Bu tesis ve işletmelerde çalışan sayısı da yaklaşık 100 bin kişidir. Ayrıca Eskişehir Şehir Hastanesi, Eskişehir Ticaret Odası-TÜYAP Fuar Merkezi ve Vehbi Koç Kongre Merkezi de bu yol üzerindedir" dedi. "SIKLIKLA CAN VE MAL KAYIPLARINA SEBEBİYET VEREN TRAFİK KAZALARI OLUYOR" Mevcut çevre yolunda yaşanan yoğunluk nedeniyle sıklıkla trafik kazaları meydana geldiğini söyleyen Arslan, "Buna ek olarak yol boyunca Eskişehir'in en kalabalık mahallelerinin bulunması sebebiyle çevre yolunda sabah ve akşam saatlerinde olağanüstü yoğun bir trafik yaşanmaktadır. Özellikle hafta içi mesai saatlerinin başlangıcı ve bitiminde iş servisleri yoğun trafik oluşturmakta, sabah 07:00-09:00 ile akşam 16:00-20:00 saatleri arasında yoğun kuyruklar meydana gelmekte, trafik adeta durmaktadır. Üretim yapan, ürünlerinin nakliyesini gerçekleştiren tüccar ve sanayicimiz ile aynı zamanda bu yolu kullanmak zorunda olan yurttaşlarımız mağduriyet yaşamakta, yoğunluk nedeniyle çok sıklıkla can ve mal kayıplarına sebebiyet veren trafik kazaları oluşmaktadır" diye konuştu. "ŞEHRİMİZ İÇİN ELZEM BİR KONU" Yeni Çevre Yolu'nun 2025 Yıh Yatırım Programı'nda yer almadığına dikkat çeken Arslan, "Mevcut çevre yolunun şehir içinde kalması, yıllar içinde çevre yolu etrafında nüfus yoğunluğunun oluşması, Eskişehir sanayisinin yüzlerce tesis ve işletmesi ile bu tesislerde çalışan on binlerce yurttaşımızın bu yolu kullanmak zorunda olması ve nihayet şehrimizi birçok diğer şehre bağlaması nedenleriyle yeni çevre yolunun yapılması elzemdir. 2025 yılı yatırım programı 15 Ocak 2025 tarihli Resmi Gazete'de yayımlanarak yürürlüğe girmiştir. Eskişehir'imizin en acil ihtiyaçlarından birisi olan ve 2007 yılından bu yana; uzun yıllardır projelendirilerek yapılacağı farklı bakanlar ve iktidar temsilcileri tarafından açıklanan ancak bugüne kadar yapılmayan 'Yeni Çevre Yolu Yapımı' projesinin daha önceki yıllarda olduğu gibi 2025 yılı yatırım programında da yer almadığı saptanmıştır" şeklinde konuştu. AKP'Lİ NEBİ HATİPOĞLU'NUN SÖZLERİNİ HATIRLATTI AKP Eskişehir Milletvekili Nebi Hatipoğlu'nun Yeni Çevre Yolu'na ilişkin önerdiği yap-işlet-devret modeline ilişkin ifadelerini hatırlatan Arslan, "Bu sorunla ilgili olarak AKP Eskişehir Milletvekili Nebi Hatipoğlu 16 Ocak 2025 tarihinde yapmış olduğu değerlendirmesinde; 'Bugüne kadar çevre yolu ile ilçe bağlantı yollarının yapılmamasından ve tamamlanmamasından önceki AKP milletvekilleri ve il başkanlarının sorumlu olduğunu, bu dönem mutlaka bu yolların yapılarak tamamlanacağını, çevre yolunun ilimiz İmişehir mahallesinden başlayarak, Bursa yoluna bağlanacağını, bu yolun yaklaşık maliyetinin 600 milyon € olduğunu, merkezi idare bütçesi ile bu yolun yapımının mümkün olmadığını, yap-işlet-devret modeli üzerinde çalıştıklarını ve en kısa zamanda ihale sürecine hazırlanıldığı ifade etmiştir" dedi. İBRAHİM ARSLAN'DAN BAKAN URALOĞLU'NA ALTI SORU CHP Eskişehir Milletvekili İbrahim Arslan'ın Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'na yanıtlaması için yönelttiği altı soru şu şekilde: "-Bakanlığınızca Eskişehir'e yeni bir çevre yolu yapılacak mıdır? -On beş yılı aşan süre içinde değişik bakan, milletvekili ve iktidar yetkililerince çok defa sözler verilmesine rağmen bugüne kadar yeni çevre yolu neden yapılmamıştır? -AKP Eskişehir Milletvekili Nebi Hatipoğlu'nun, yıllarca yeni çevre yolunun yapılmamış olmasından, önceki dönemlerde görev yapan AKP'li bakan ve milletvekillerini sorumlu tutması hakkındaki düşünceniz nedir? -Yeni çevre yolunun "2025 yılı yatırım programına" konulmamasının gerekçesi nedir? -AKP Milletvekili Nebi Hatipoğlu tarafından Eskişehir kamuoyuyla paylaşılan değerlendirme kapsamında bakanlığınızca yeni çevre yolu ile ilgili bir maliyet çalışması yapılmış mıdır? Yapıldıysa maliyet ne kadardır? -Yine sayın milletvekilinin açıkladığı üzere Eskişehir yeni çevre yolunun merkezi idare bütçesi ile yapılmasının mümkün olmadığı, ancak yap-işlet-devret modeli ile bu yolun yapılabileceği açıklaması doğru mudur? Açıklamada belirtilen ihale süreciyle ilgili herhangi bir çalışma ve hazırlık var mıdır?"

Balonlar Rekora Uçtu! Haber

Balonlar Rekora Uçtu!

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2024 yılının balon turizmi açısından oldukça verimli bir yıl olduğunun altını çizerek, 933 bin balon yolcusu ile tüm zamanların yolcu rekorunun kırıldığını duyurdu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2024 yılı sıcak hava balon istatistiklerine ilişkin yazılı açıklama yaptı. Bakan Uraloğlu, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) bünyesinde verilen güvenli uçuşa yönelik eğitimler sayesinde Türkiye’nin sıcak hava balon turizminde gerek trafik hacmi gerekse uçulan gün sayısı bakımından dünyada en üst sıralara çıktığının altını çizdi. 933 Bin Balon Yolcusu ile Tüm Zamanların Rekoru Kırıldı 2024 yılının sıcak hava balonu turizmi açısından oldukça verimli bir yıl olduğunu vurgulayan Bakan Uraloğlu, “Kapadokya, Pamukkale, Soğanlı, Çat, Ihlara, Şanlıurfa Göbeklitepe, Afyonkarahisar ve Antalya olmak üzere toplam 8 bölgede 43 bin balon uçuşu gerçekleştirildi. Bu uçuşlarda 933 bin yerli-yabancı yolcu ile tüm zamanların balon yolcu sayısı rekoru kırıldı. Balon yolcusu sayısı ise 2023 yılına göre yüzde 25 artış gösterdi.” diye konuştu. 71 Sıcak Hava Balon İşletmesi Bulunuyor Türkiye’de SHGM tarafından yetkilendirilen 71 sıcak hava balon işletmesi bulunduğunu kaydeden Uraloğlu, 6 onaylı kurum aracılığıyla sektöre yönelik eğitimlerin verildiğini söyledi. 2011 Yılından Bu Yana 5 Milyon 617 Bin Balon Yolcusu Bakan Uraloğlu, Yapılan uçuşların yüzde 80’den fazlasının Kapadokya bölgesinde gerçekleştiğini vurguladı. Uraloğlu, “Türkiye’nin yükselen turizm yıldızı sıcak hava balonu işletmeciliği her yıl büyümeye devam ediyor. Bakanlık olarak da bu alanda her türlü desteği verdik. 2011 yılından bu yana Türkiye genelinde gerçekleştirilen 290 bin uçuşta 5 milyon 617 bin yerli ve yabancı balon yolcusu Türkiye’nin eşsiz doğasını izleme fırsatı buldu.” dedi.

Ulaştırma'da Neler Olmuş Neler! Haber

Ulaştırma'da Neler Olmuş Neler!

CHP Genel Başkan Yardımcısı Ulaş Karasu; Ulaştırma Bakanlığı’nın bütçe görüşmelerinde AKP’nin hedeflerinin kağıt üzerinde kaldığını anlattı. 2028 hedeflerinin dahi 2023 hedeflerinin gerisine düştüğünü tek tek ortaya koyan Karasu, son açılan Çukurova Havaalanı’nın yapımı ve halen süren usulsüzlüklere de dikkat çekti. Havaalanı işletmecisinin yapması gereken tren-havalimanı bağlantısının, Bakan’ın özel jetini kullanan Rönesans’a yaptırıldığını açıklayan Karasu, “Özel jetini çok sevdiğiniz Rönesans’ın kasasına bu iş için tam 20 milyon Euro koydunuz” dedi. DHMİ’deki atamalara da işaret eden Karasu, “Hava Seyrüsefer Dairesi’nin başına; bahçe bitkileri mezunu İngilizce belgesi dahi olmayan Sinan Yıldız’ı daire başkanı olarak atadınız. 4 ay önce açık öğretimden mezun olan Tuncay Balcı’ya ülkenin havacılık güvenliğini teslim ettiniz. İlahiyat Mezunu köylünüz Mustafa Akkaya’yı Genel Müdür Yardımcısı yaptınız!” dedi. CHP Genel Başkan Yardımcısı ve Sivas Milletvekili Ulaş Karasu, TBMM Genel Kurulu’nda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bütçesi hakkında konuştu. “Ulaştırma Bakanlığı deyince, vatandaşlarımızın aklına; karayolları, demiryolları, havayolları, denizyolu, iletişim ve haberleşmenin bütçesi geliyor. Ama biz, 22 yıllık AKP iktidarlarındaki her Ulaştırma Bakanlığı bütçesinde; 5’li çeteleri, 44 şanslı şirketi, silinen vergileri ve verilen taahhütleri konuşuyoruz. O nedenle, vatandaşın her bir kuruşunun hesabının hesabını sormak bizim siyasi sorumluluğumuzdur. Bunun hesabını vermek de sizin sorumluluğunuzdadır” dedi. AKP’ni bugüne kadar sorumluluğunu yerine getiremediğini vurgulayan Karasu, “Biliyorum ki bugün de vermeyeceksiniz. Ama vatandaşın önüne sandık gelip CHP iktidarı kurulduğunda; ilk hesabın sorulacak kurum, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığıdır” dedi. KAĞIT ÜSTÜNDE KALAN HEDEFLER AKP’nin Cumhuriyetin 100’üncü yılı olan 2023 hedeflerinin kağıt üstünde kaldığını belirten Karasu, bu hedefleri şöyle sıraladı: “Karayolları: Bugün, 3 bin 796 km otoyolumuz var. 2023 hedefiniz neydi? 7 bin 500 kilometre. Şimdi 2028 hedefiniz dahi 4 bin 330 kilometre. Ne oldu, 2023 hedeflerine? Yine Bölünmüş Yol hedefiniz 36 bin 500 km’di. Şimdi 2028 hedefiniz, 2023’ün tam 5 bin 250 kilometre gerisinde! Anadolu’daki ilçe yollarından, köy yollarından hiç bahsetmiyorum bile! Orada durum evlere şenlik. Yağan ilk karda, yollar çileye dönüşüyor. İnsanlar yollarda esir kalıyor! Şartnameleri CEO’lar hazırlıyor Demiryolları: 2023’te Hızlı Tren Hattımız 10 bin km olacaktı! 2024 yılı sonunda 2 bin 251 km demiryolu hattımız var. Demiryolu demişken; Bu 2 bin 251 kilometrenin içinde Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren hattı da var. Dikkat ediniz, adı: Yüksek Hızlı Tren! Seyahat süresi 1 saat 50 dakikaya düşecekti, şu anda 3,5 saat sürüyor. Niçin? Çünkü hattın bir bölümünde hala sertifikasyon alınamadı. Onun dışında hat açıldı, yağan yağmurda iki sefer rayların altı boşaldı. İhaleye çıktınız. İhalenin adı “Ankara Sivas Hızlı Tren Hattını Doğa Koşullarına Uygun Hale Getirme” ihalesi! Adını Yüksek Hızlı Tren koyuyorsunuz. Ama hattın altyapısına bakıyoruz, bildiğimiz kara tren! 4 milyarlık ihaleleri kime verdiniz? Hattı yapan Cengiz-Kolin-Limak’ın alt taşeronuna! Peki bu hattı, doğa koşullarına uygun yapmayan Cengiz’e, Kolin’e, Limak’a ne yaptınız? Hiç hesap sorabildiniz mi? Gerçi, bakanlık koridorlarında siz onlara değil, onlar size hesap soruyor! İhale şartnamelerini sizin bürokratlarınız değil, onların CEO’ları hazırlıyor. Ankara-İzmir Hattı 2011 yılında başladı. 1080 günde tamamlanacaktı, tam 4098 gün oldu.  Şimdi 2027’de bitireceğinizi söylüyorsunuz. Bu taahhüdün o zaman da gerçekleşmeyeceğini siz de çok iyi biliyorsunuz! AKP’nin denizci çocukları: Gelelim denizciliğe! 3 tarafı denizle çevrili, uluslararası lojistikten ciddi pay alması gereken denizcilik sektörü sayenizde can çekişiyor. Çandarlı’nın 2011’de temelini atarken Binali Yıldırım ne diyordu: “Denizcilerin deve gibi gördüğü Pire limanı, Çandarlı karşısında pire olacak!” Pire Limanı, pire olmadı ama 100 yıllık denizci firmalarımız AKP’lilerin denizci çocukları karşısında pire oldular. Havacılık: THY, gecikmeler, iptaller, tarikatlara, cemaatlere sağlanan özel indirimlerle anılıyor!  New York Belediye Başkanı’na Amerika'da dava açıldı.  Türkiye'de tık yok. Milyarlarca reklam veriliyor? Kime verildi dedim; ses yok! 58 havaalanı yapmaktan bahsediyorsunuz, birçoğundan kuş uçmuyor, kervan geçmiyor, uçak inmiyor! Ot biçme ihalesine çıkıyorsunuz. Ama garantiler tıkır tıkır ödeniyor.” VATANDAŞ ANAHTARI KİME TESLİM EDECEĞİNİ BİLİYOR Konuşmasında, son açılan Çukurova Havaalanı’na ve işletmeciliğini yapan firmaya ilişkin çarpıcı veriler veren Karasu, şöyle dedi: “13 yıldan sonra bu havaalanını eksikleriyle açtınız. İlk yağmurda çatısı çöktü, otoparkını su bastı. Havaalanını yapan, işleten firmaya 12 yıl garanti verdiniz.  Öğreniyoruz ki, sadece yolcu garantisi vermemişsiniz! Parayı da Ziraat Bankası’ndan vermişsiniz. Merak ediyorum; Ziraat Bankası’nın çok sayıda şubesi varken neden Bahreyn şubesinden kredi verdiniz? Firma şimdi borçlarını ödemiyor, yeniden yapılandırma istiyor. Ayrıca artı kredi istiyor.  Bu şirket, Çukurova’da çok sayıda esnafı da mağdur etmiş durumda. “Kasamızdan bir kuruş çıkmadı” diyordunuz; O halde sorarım size: Bu havaalanını yaptığınız arazi kimin: Devletin! Yapımına kredi veren banka kimin: Devletin! Garantör olan kim: Devletin kurumu! Havaalanını işleten şirket kimin: AKP’nin Çerkezköy Belediye Başkan Adayının Kurban olayım vatandaşa; Ne yapacağını biliyor; Çerkezköy Belediyesinin anahtarını yandaşa değil CHP’ne teslim ediyor.” DHMİ EVLERE ŞENLİK “Peki, bu işleri DHMİ’de kimler organize ediyor?” diye soran Karasu, DHMİ’deki usulsüz atamaları da tek tek sıraladı. Karasu; şöyle dedi: “Hukuksuz hukuk müşaviriniz Ayfer hanım! Bu havaalanının kontrol amiriyken, havaalanından dükkan alıp dükkanın adını da tam bu anlayışınıza uygun bir biçimde “Ye ve Uç” koyan Selami bey! Çukurova yetmedi, başka havaalanında şubeler açsın diye Selami beyi Genel Müdür Yardımcısı yaptınız! Yine DHMİ’de öyle liyakatli atamalarınız var ki; Hava Seyrüsefer Dairesi’nin başına; bahçe bitkileri mezunu İngilizce belgesi dahi olmayan Sinan Yıldız’ı daire başkanı olarak atadınız. 4 ay önce açık öğretimden mezun olan Tuncay Balcı’ya ülkenin havacılık güvenliğini teslim ettiniz. İlahiyat Mezunu köylünüz Mustafa Akkaya’yı Genel Müdür Yardımcısı yaptınız! Ayrıca, tren-havalimanı bağlantısında, firmanın yapması gereken imalatı firmaya yaptırmayıp bakanlık aracılığıyla Rönesans’a yaptırdınız. Özel jetini çok sevdiğiniz Rönesans’ın kasasına bu iş için tam 20 milyon Euro koydunuz. İktidarınıza mal olan güzel bir söz var;  Mücahit olarak yola çıktınız. Önce müteahhit oldunuz. Sonra da her şeye müsait” YAPIYORLAR, İŞLETİYORLAR GARANTİLERİ ALIYORLAR Yap-İşlet-Devret projelerini yapan 44 “şanslı” şirket olduğunu ve bunların 37’sinin geçen yıl zarar ettiğini ve vergi ödemediğini hatırlatan Karasu, “Vergi vermediler ama garantilerini tıkır tıkır aldılar. Son 7 yılda kasalarına tam 384 milyar lira konuldu. Gelecek yıl 202 milyar daha konulacak.  Önümüzdeki 3 yılda 678 milyar!” dedi. BUNUN ADI AFET DEĞİL Artvin'in Arhavi ilçesinden geçen Karadeniz Sahil Yolu’ndaki heyelanın  fotoğrafını gösteren Karasu, “Yandaş müteahhitlere gömdüğünüz anlayışınızın kahreden fotoğraflarından birisi işte burada. 4 gencimiz, Pazar günü yaşanan bu afette hayatını kaybetti! Daha acı olanı ise bu gençler, Gürcistan’dan ucuz telefon almaya gidiyorlarmış! Bunun adı afet değil, Bunun adı bilime ve doğaya sırt çevirmenin yaratmış olduğu katliamdır! Sayenizde ülke ucuz ölümler ülkesi oldu. Sayın bakan, spor yapmak her vücuda faydalıdır. Tabii ki spor yapmak sizin de en doğal hakkınız. Keşke bu katliamın yaşandığı yaptığınız sporu paylaşacağınıza, siz de bir satır başsağlığı dileseydiniz. Merak etmeyin, kısa süre içinde spora ayıracak daha çok zamanınız olacak Sayın Bakan” diyerek Bakan Uraloğlu’nu eleştirdi. KÖİ ve YİD projelerinin “Sülün Osman’a rahmet okutacak” halde olduğunu belirten CHP Genel Başkan Yardımcısı, Sülün Osman’ın “Köprü satmak benim işimdir, bu satışlar domates satmaya benzemez, Köprü dediğin saf adama satılır, aptal adama satılır, millete satılmaz, milleti aptal yerine koyamayız” sözlerini anımsattı ve “Sülün Osman bu sözü ile dolandırıcılık anlayışında bile belli bir ahlaki sınır çizmeye çalıştığını gösteriyor. Siz tüm ahlaki değerleri bıraktınız, milleti aptal yerine koyuyorsunuz!” dedi. TURKCELL’İN AKP’Lİ YÖNETİCİLERİ Konuşmasında, haberleşme ve internete de yer veren Karasu, ülkemizin Dünyanın en yavaş internetini, en pahalı fiyattan kullandığını anımsattı ve şöyle dedi: “2022’de 442 TL, 2023’te 745 TL oldu. Bu yıl 2 bin 350 TL. oldu. Bakan’a göre suçlu kim: TELEKOM Sayın Bakan; Türk Telokomu kim özelleştirdi, içini kim boşalttı? Sözde kumar yasak;  Her gün gençlerimiz kumar borcu yüzünden intihar ediyor. Şimdi 16 yaş sınırından söz ediyorsunuz! Şirketlere mi ceza keseceksiniz, ailelere mi, çocuklara mı? Sanal teröristler, sanal platformlarda cirit atıyor. Daha dün gece PTT’nin HGS uygulamasını hacklendi Hackerler, vatandaşı tehdit ediyor. Siz ne yapıyorsunuz?  Kimlik bilgilerimiz çalındı ne yaptınız ki buna ne yapacaksınız! Mısır’daki sağır sultan duydu. Ama sizden ve bürokratlarınızdan ses yok! Hırsızlar için susuyorsunuz, ama yapılan usulsüzlükleri konuşan gazeteci Fatih Altaylı ile Prof. Dr. Uğur Emek hakkında soruşturma talep ediyorsunuz! 85 milyon vatandaşın ilkokul notundan, karnı ağrıdığında yazdırdığı ilaca kadar verilerinin çalınmasına karşı suskunluk nasıl bir acziyettir? Cumhurbaşkanı’na hakaret edenlerin peşine düştüğünüz kadar, bu sanal teröristlerin peşine düşmek sizin göreviniz değil mi? Altyapıya yatırım yapmayın, vatandaşı korumasız bırakın! Yatırım yapmak isteyenlere engel olun!  Fiyatlar pahalı köylerde, şehirlerde internet çekmiyor. Bunların sorumlusu kim? Size göre; Turkcell, Türk Telekom…  Peki bu kurumları kim yönetiyor? Turkcell’i sayalım; Şenol Kazancı eski Cumhurbaşkanı Başdanışmanı, Ayşenur Bahçekapılı Cumhurbaşkanı Başdanışmanı, Arda Ermut Cumhurbaşkanlığı Yatırım Ofisi Başkanlığı yaptı. Prof. Dr. Naci İnci, Boğaziçi Üniversitesi’nin yasakçı rektörü. Bu listeden asıl sorumluların kim olduğu belli oluyor!”

Kış Lastiği Uygulaması Başladı Haber

Kış Lastiği Uygulaması Başladı

Zorunlu kış lastiği uygulaması başladı, uygulama 1 Aralık 2024 -1 Nisan 2025 tarihlerini kapsayan 4 aylık dönemde geçerli olacak. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Uygulama şehirlerarası yollarda tüm yolcu ve eşya taşıyan araçlar için zorunlu olacak. Hususi araç sahiplerinin de kış lastiği takmasını tavsiye ediyoruz.” dedi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, zorunlu kış lastiği uygulamasıyla ilgili açıklamada bulundu. Uraloğlu, kış lastiği zorunluluğunun 1 Aralık 2024 -1 Nisan 2025 tarihlerini kapsayan 4 aylık dönemde geçerli olacağını bildirdi. Tüm Yolcu ve Eşya Taşıyan Araçlar İçin Zorunlu Bakan Uraloğlu, kış lastiklerinin 7 derecenin altındaki sıcaklıklarda yol tutuşunu artırdığını belirterek "Kazaları önlemede hayati öneme sahip. Uygulama şehirlerarası yollarda tüm yolcu ve eşya taşıyan araçlar için zorunlu olacak. Hususi araç sahiplerinin de kış lastiği takmasını tavsiye ediyoruz." dedi. Kış lastiği uygulamasının detaylarına ilişkin bilgi veren Bakan Uraloğlu, kamyon, çekici, tanker ve otobüs türü araçların dingilleri üzerindeki tüm lastiklerinin; kamyonet, minibüs ve otomobillerin tüm lastiklerinin; ayrıca seyir esnasında değiştirilmek zorunda kalınan lastiklerin yerine takılacak lastiklerin kış lastiği olmasının zorunlu olduğunu vurguladı. Uraloğlu, sadece buzlu zeminlerde kullanılabilen çivili lastiklerin de kış lastiği yerine geçtiğini anımsatarak “Araçta patinaj zinciri bulunması veya kullanılması kış lastiği zorunluluğunu ortadan kaldırmıyor; yine de araçlarımızda zincir, takoz ve çekme halatı gibi gerekli ekipmanların bulunmasını sağlayalım. Kış şartlarına uygun donanım ve ekipmanla seyahatlerimizi gerçekleştirmeyi ihmal etmeyelim.” ifadelerini kullandı.   Denetimler Sıkı Olacak Denetimlerin sıkı bir şekilde yapılacağını ifade eden Bakan Uraloğlu, “Kamyon, çekici, tanker ve otobüslerde kış lastiği diş derinliği 4 milimetreden; kamyonet, minibüs ve otomobil türü araçlarda kış lastiği diş derinliği 1,6 milimetreden az olamaz. Diş derinliği lastik sırtının ortasına en yakın dişlerden ölçülür. Kış lastiklerinin yanaklarında (M+S) işareti veya (M+S) işareti ile birlikte kar tanesi işareti veya sadece kar tanesi işareti bulunması gerekiyor. Kurallara uymayanlara 4 bin 69 lira ceza uygulanacak.” ifadelerini kullandı.

Eskişehir’in Ulaşım Sorunları Çözüm Bekliyor! Haber

Eskişehir’in Ulaşım Sorunları Çözüm Bekliyor!

Cumhuriyet Halk Partisi Eskişehir Milletvekili Dr. Jale Nur Süllü, TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bütçe görüşmelerine katılarak, Eskişehir’in yıllardır çözülemeyen ulaşım, demir yolu ve uçak seferleri sorunlarını dile getirdi. Süllü, Bakanlığın görev ve sorumluluk alanına giren konularda Eskişehir’in sürekli, görmezden gelindiğini ifade ederek, ''Kuzey ve güney çevre yolları yıllardır gündemde. Bu sorunun bir an önce çözülmesi gerekiyor'' dedi. Süllü, konuşmasında, mevcut çevre yoluna dikkat çekerek, Organize Sanayi Bölgesi, galericiler, mobilyacılar, toptancılar, oto tamirciler ve TEKSAN Sanayi Sitesi gibi iş merkezlerinin yanı sıra, fuar ve kongre merkezi, şehir hastanesi ile yoğun nüfuslu mahallelerin bulunduğu güzergâhın, sorunlarına değindi. Trafik sıkışıklığı, kazalar ve zaman kaybının Eskişehirliler için çileye dönüştüğünü dile getiren Süllü, ''Tüccarlarımız, sanayicilerimiz, nakliyeciler, vatandaşlar yüksek yakıt giderleriyle karşı karşıya kalırken, egzoz gazları hava kirliliğini artırarak halk sağlığını tehdit ediyor. Kuzey ve güney çevre yolları, yıllardır gündemde. Ancak soru önergelerime kuzey çevre yolu projesinin olmadığı, güney çevre yolunun ise yalnızca proje aşamasında olduğu yanıtı verildi. Yeni çevre yolu acilen yapılmalı.''dedi. Sözler Tutulmadı: Ölüm Yolları Can Almaya Devam Ediyor! Süllü, Eskişehir’in Alpu-Mihalıççık ve Seyitgazi-Kırka ile Mihalgazi-Sarıcakaya ilçe bağlantı yolları sorunlarını da Ulaştırma ve Altyapı Bakanı’na ileterek çağrıda bulundu. Alpu-Mihalıççık ve Seyitgazi yollarının yaşanan kazalarla halk arasında 'ölüm yolu' olarak adlandırıldığını söyleyen Süllü, “2020 yılında bir soru önergeme verilen yanıtta, Alpu yolunun 2022 sonunda tamamlanacağı belirtilmişti. Ancak hâlâ tamamlanmamış durumda ve tehlike arz ediyor.” dedi. Bakanlığın yanıtında, Mihalıççık yolunun projesinin dahi olmadığını hatırlatan Süllü, Seyitgazi-Kırka yolunun, sık sık kazalarla gündeme geldiğini aktardı. Süllü Eti Bor tesislerinin de bulunduğu yolun, yoğun servis taşımacılığıyla büyük risk teşkil ettiğini belirterek yolların bir an önce yapılması gerektiğini vurguladı. Ankara-Eskişehir YHT İçin Geç Saatlere Sefer Talebi Süllü, ayrıca, Eskişehir’in direkt tren seferleri ve kontenjanlarının azaltılmasına tepki gösterdi. Eskişehirlilerin, tren bileti bulmakta zorlandığını da ifade eden Süllü, “Tren saatleri, İstanbul ve Ankara’ya göre düzenleniyor. Ankara’dan Eskişehir’e son yüksek hızlı tren seferi saat 19.30’da. Geç saatlerde yeni seferlerin eklenmesi gerekiyor” dedi. Süllü, Bakan’a Ankara- İzmir YHT güzergâhının il sınırından geçmesine karşın, Eskişehir istasyonunun bulunmamasının Eskişehirliler’de yarattığı hayal kırıklığını da aktardı. “Tarifeli Uçuş Taleplerimiz Yıllardır Görmezden Geliniyor” Eskişehir Hasan Polatkan Havalimanı’na tarifeli uçuşların ısrarla konulmamasını da eleştiren Süllü, ''Eskişehir, 3 üniversitesi, 100 bine yakın öğrenci potansiyeliyle bir turizm, sanayi ve ticaret kentidir. Güneydoğu, Karadeniz, Doğu ve Güneydoğu illerine tarifeli uçuş taleplerimiz yıllardır görmezden geliniyor'' diyerek tarifeli sefer talebini iletti. TÜLOMSAŞ Skandalının Hesabı Ne Zaman Sorulacak? Süllü, TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğü'nde yaşanan usulsüzlükler, hırsızlık ve haksız kazançlarla ilgili ciddi iddiaları bütçe görüşmelerinde yeniden gündeme getirdi. Süllü, TÜLOMSAŞ’ın 2020 yılında Cumhurbaşkanı kararıyla Ankara'da TÜRASAŞ'ın bölge müdürlüğü hâline getirilmesiyle kadrolaşma, ihalelerde usulsüzlükler, hırsızlık, taşeron firmalar ve haksız kazançlarla anılır hâle gelmesinden duyduğu üzüntüsünü paylaştı. Mesai saatlerinin çıkışında işçilerin üzeri aranırken taşeron şirketlerin kamyonlarca, tonlarca kablo ve cer parçalarını hurdaymış gibi dışarı çıkarmasına uzun süre göz yumulduğunu kaydeden Süllü, “Hırsızlık ve usulsüz ihaleler yoluyla kurumu zarara uğratan asli sorumlulara ne oldu Sayın Bakan?” diye sordu. Olayın üzerinden on ay geçtiğini hatırlatarak, “Bölge Müdürü güya görevden alındı, duyduk ki Genel Müdürlükte danışman olmuş. Ya Bölge Müdür Yardımcıları, sonuç çıkmayan soruşturmaları yürüten hep aynı müfettişler hakkında ne adımlar atacaksınız? Soru önergelerime tatminkâr cevaplar alamadığım için buradan soruyorum: Kamuoyunda gündeme gelişinin üzerinden on ay geçti, tüm bu yanlış işleri yapanlar hesap verecek mi Sayın Bakan?” diye sordu. Bakan Uraloğlu Çevre Yolu Ve Tarifeli Uçak Seferi Sorularını Yanıtsız Bıraktı Bakan Uraloğlu, Milletvekili Süllü’nün Eskişehir ile ilgili dile getirdiği sorunlardan sadece TÜLOMSAŞ’taki hırsızlık ve yolsuzluğa yanıt verdi. “Orada maalesef bazı parçalar çalındı hem savcılığa suç duyurusunda bulunuldu hem de bizim idari soruşturmamız devam ediyor” diyen Bakan Uraloğlu, Eskişehir’in yıllardır çözülemeyen çevre yolu ve iç hat uçak seferleri konusunda yanıt vermedi.

Instagram Kanunlara Uyarsa Erişim Yasağı Kalkacak Haber

Instagram Kanunlara Uyarsa Erişim Yasağı Kalkacak

Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu - BTK tarafından sosyal medya platformu Instagram'a erişim engeli getirildi. Instagram'a getirilen erişim engeli ülkede ve dünyada gündem olurken Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu Antalya'da konuyla ilgili açıklamalarda bulundu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, sosyal medya platformu Instagram'a erişim engeli getirilmesine dair açıklamalarda bulunarak, kaynakları ülke dışında olan ancak Türkiye’de temsilcileri olan platformların uyması gereken bir mevzuat olduğunu vurguladı. Uraloğlu, “Uyarılara rağmen dikkate almadıkları katalog suçları dediğimiz bir çerçevemiz var, kendilerini uyardık ancak gerekli karşılığı alamadık. Bunun için erişim engeli getirdik. Kanunumuza uymayan tarafları yerine getirdikleri zaman bizde bu erişim engelini kaldırmış olacağız.” ifadelerini kullandı. “Kanunumuza Uymayan Tarafları Yerine Getirdikleri Zaman Biz de Gerekli İşlemi Yaparak Bu Erişim Yasağını Kaldırmış Olacağız” Sosyal medya platformu Instagram’a getirilen erişim kısıtlaması hakkında gazetecilerin sorularını da yanıtlayan Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin bir hukuk ülkesi olduğunu vurguladı.  Uraloğlu, “Ülkemizin koyduğu kurallar var, ülkemizin değerleri var hassasiyetleri var bu noktada kaynakları ülkemiz dışında olan ancak ülkemizde de temsilcileri bulunan ki tamamının temsilcisi var. Bazı sosyal medya platformları var biz bunlara bizim istediğimiz uygulanmasını istediğimiz belli kurallar var kanunlar var yönetmelikler var mevzuatlar var. Zaman zaman bunlara uyulmasında gerekli yaptığımız uyarılara rağmen uyulmasında bazı problemler görüyoruz bu da bizim şu andaki en son bütün uyarılarımıza rağmen dikkate almadıkları katalog suçları dediğimiz bir çerçevemiz var o çerçeve kapsamında kendilerini uyardık ancak gerekli karşılığı bulmadığımız için de bir erişim engeli getirdik. Bu bahsedilen aksaklıkları hassasiyetlerimizi kanunumuza uymayan tarafları yerine getirdikleri zaman biz de gerekli işlemi yaparak bu erişim yasağını kaldırmış olacağız.” Diye konuştu. Uraloğlu, hem hukuki kurallar hem de bazı toplumsal hassasiyetlerin dikkate alınmadığı takdirde gerekli müdahalelerin yapıldığını belirterek, “Bu anlamda vatandaşımızın hissiyatını da doğru yönetmeye çalışıyoruz. Türkiye temsilcisi olan şu andaki yetkiliyle beraber arkadaşlarımız görüşme halinde size de aktardığım gibi net bir şekilde hassasiyetlerimiz belli oradaki eksiklikler belli o eksiklikleri giderdikleri an yani diyelim ki 1 saat sonra o engeli kaldırmış olacağız ama burası bir bağımsız bir ülke kanunları kuralları olan bir ülke herkesin de bu kanunlara bu kurallara uymasını istiyoruz net olarak.” dedi.

En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.